Nombre de la marca: Elom
Estándar de diseño: IEC60034, NEMA, BS, Gost
Marco que incluye: 315,355,400,450,500,560,630,710,800,900,1120
Potencia de salida: 160kW-16000kW 200HP--20000HP
Voltaje: 400/690V 3000V, 3300V, 4160V, 6000V, 6600V, 10000V, 11000V, 13800V
Frecuencia: 50Hz 60Hz
Función de protección: IP54 IP55 IP56 Totalmente cerrado (IC81W, IC86W)
Certificación: CCC,CE,ROHS,UL,VDE,EAC,ISO9001-2015
EFF: IE2 IE3 IE4
Color: azul o como requisito
Clase de aislamiento: F o H
Aumento de temperatura: B o F
Tipo de montaje: IMB3, IMB35, IMV1
Accesorio: PT100, PTC, PTO, calentador de espacio, sensores de vibración SPM
ventaja: alta eficiencia, bajo nivel de ruido, buena calidad, buen rendimiento
Aplicaciones: bombas, ventiladores, sopladores, cinta transportadora, trituradora, compresor, molino de bolas, acería, cortadora...
Motor de media y alta tensión de refrigeración aire-agua serie YKS
Los motores YKS están diseñados sobre la base de los estándares de la parte eléctrica IEC 60034 y NEMA MG1, con características de rendimiento de acuerdo con los requisitos de inercia y eficiencia del par de carga. Los motores YKS tienen un marco de acero soldado. Están clasificados de 160 a 12000 kW y están disponibles a 50 y 60 Hz en alturas de eje de 315 a 1120 mm. La gama completa está diseñada para aplicaciones de variadores de velocidad fija con fuente de alimentación DOL y está disponible para cajas VFD alimentadas por convertidores de frecuencia. Los motores están disponibles para montaje horizontal o vertical. El montaje vertical está diseñado específicamente para bombas de agua de circulación, de condensado y verticales.
El motor YKS 315-1120 tiene un ventilador interior montado en el eje (si lo hay) que usa el aire circundante para enfriar. El motor está diseñado de tal manera que se reduce la entrada de lluvia, nieve y partículas en el aire en las partes eléctricas. El motor está protegido de modo que las salpicaduras de agua desde cualquier dirección no tengan efectos nocivos. El material del filtro estándar es acero galvanizado. IC611 / IP55 Este diseño tiene un intercambiador de calor aire-aire montado en el motor, que está completamente cerrado. Los ventiladores montados en el eje están instalados tanto en el interior como en el exterior de la carcasa para alimentar los circuitos de refrigeración interior y exterior, respectivamente. El motor está protegido contra el polvo y el agua.