El enfriamiento eficiente de los motores sumergibles es un tema de discusión constante entre los operadores de pozos. Una solución menos que ideal es la reducción de potencia, que puede generar costos de energía y capital y diámetros de pozo más grandes. El enfriamiento del aceite se debe considerar cuidadosamente porque, si se realiza incorrectamente, puede causar daños ecológicos graves. Las siguientes secciones describen algunas consideraciones básicas para enfriar su motor sumergible. Se basan en años de experiencia de otros operadores de pozos.
motores de alto voltaje
Un motor sumergible funciona bajo tierra. Por lo tanto, es importante elegir el cableado correcto al elegir el motor sumergible. Un cable largo tiene muchas características importantes, incluidas la inductancia de fuga, la capacitancia de acoplamiento y las características de distribución. Además, los pulsos de salida de un inversor PWM provocarán un reflejo de voltaje y aumentarán el voltaje terminal del motor. Este alto voltaje puede dañar los cables y acortar la vida útil del motor. Para superar este problema, se debe utilizar un cable nuevo.
Antes de comprar un motor de alto voltaje, debe determinar el voltaje y la fase necesarios para el sistema. También debe considerar la carga para el motor. Por ejemplo, un motor de 40 hp con un factor de servicio del 15 por ciento cubrirá la carga del sistema. Si desea comprar un motor sumergible que sea capaz de funcionar en el agua a hasta 500 voltios, debe seleccionar un motor con un voltaje más alto.
Al seleccionar un motor sumergible de alto voltaje, verifique las especificaciones de la fuente de energía. Debes asegurarte de que el sistema de tallas sea el correcto. Seleccione un motor que tenga una protección de sobrecarga Clase 10. La protección de clase 10 es crucial para la protección de los devanados del motor. Un motor de 460 voltios puede funcionar con una fuente bifásica o trifásica. El fabricante le proporcionará el voltaje exacto necesario para su proyecto.
motor de media tensión
Para poner en marcha una bomba, es necesario entender cómo funciona un motor Sumergible de Media Tensión. El motor arranca cuando su temperatura es inferior a la tensión de alimentación del sistema. Luego, continúa a una velocidad más alta. Para mantener el mismo voltaje de funcionamiento, el voltaje debe permanecer en su valor nominal o por encima de él. Cuando se opera en sistemas trifásicos, el voltaje de arranque suele ser más alto que el voltaje de funcionamiento. Se utiliza un "factor de elusión" compensatorio para mantener un voltaje de funcionamiento adecuado.
En un sistema de 480 voltios, se puede permitir una caída de voltaje máxima del 5 %. En ese momento, el voltaje restante debe ser de al menos 456 voltios, que es aproximadamente 2 voltios por debajo del valor de la placa de identificación del motor. Además, el voltaje reducido del motor sumergible mantendrá su rango de operación dentro de límites aceptables, extendiendo su vida útil. Además de evitar los problemas anteriores, la tensión de un motor Sumergible de Media Tensión debe comprobarse periódicamente.
Para determinar la temperatura de operación segura de un motor Sumergible de Media Tensión, es necesario conocer su corriente nominal máxima. La placa de identificación del motor y los datos técnicos proporcionan esta información. Estas placas también contendrán un "Código KVA" cuyas letras corresponden al rango en KVA/HP. Si bien el valor de rango medio es una guía general, el amperaje exacto del rotor bloqueado puede variar en un 2 %.
cableado de motores de alto voltaje
La instalación correcta del cableado del motor de alto voltaje para motores sumergibles es fundamental para su correcto funcionamiento. Los motores sumergibles pueden ser increíblemente implacables en lo que respecta al cableado adecuado de la fuente de alimentación. La distancia entre la fuente de alimentación y el motor puede provocar una gran caída de voltaje y una condición local conocida como parpadeo. El cableado correcto para los motores sumergibles debe calcularse cuidadosamente para garantizar el voltaje adecuado en el motor.
La tensión inicial a utilizar debe ser al menos un 10% superior a la tensión nominal de la bomba. Si este voltaje es demasiado bajo, la bomba podría fallar y no funcionar correctamente. El voltaje nominal de un sistema trifásico suele ser más alto que el voltaje de la placa de identificación del motor, lo que permite un factor de seguridad. Asegúrese de que el cable sea lo suficientemente largo para evitar una caída de más del 20 %.
El amperaje del rotor bloqueable es necesario para determinar la corriente de entrada permitida. Esta información generalmente se incluye en los datos técnicos o en la placa de identificación del motor. Un valor típico de rango medio es una suposición razonable. Esta cifra puede variar hasta en un 2%. Asegúrese de comprender el voltaje correspondiente antes de instalar el motor. Un motor de alto voltaje debe poder manejar la carga máxima de la carga en su ubicación prevista.
